ฝนตกรถติดเราคงแก้ไขอะไรกันไม่ได้เมื่อมีความจำเป็นยังต้องใช้รถกันอยู่ แต่ รถเสีย เราระมัดระวังป้องกันได้ถ้าเป็นรถเก่าๆ หรือผู้ที่มีรถคันแรกคงมีเรื่องต้องให้กังวลกันพอสมควรโดยเฉพาะกับผู้ที่ไม่ได้มีความรู้โดยตรงเกี่ยวกับเครื่องยนต์ แม้จะเป็นรถเก่าที่ใช้มาสิบปีแล้วก็ตาม รถที่มีอายุสิบปีขึ้นมาเป็นรถที่มีระบบไฟฟ้าและอิเล็กโทรนิกส์เข้ามาเกี่ยวข้องค่อนข้างมาก และก็เป็นที่รู้กันอยู่ว่าไฟฟ้ากับน้ำไปด้วยกันไม่ค่อยจะได้

                การเตรียมพร้อมเพื่อที่จะไม่ให้รถเสียบนถนนท่ามกลางน้ำนองหรือสายฝน จะว่าไปแล้วก็ไม่ยากเย็นอะไรนักสำหรับผู้ที่ไม่รู้เรื่องรถแต่ใช้รถเป็นประจำ คงต้องเริ่มเตรียมกันที่ แบตเตอรี่ ก็ควรต้องตรวจเช็กกันได้แล้วว่าแบตเตอรี่พร้อมที่จะใช้งาน รับใช้เราไปได้อีกสักเท่าไร เริ่มที่ระดับน้ำกลั่น อยู่ในระดับที่พอเหมาะพอควรกันบ้างไหม ขั้วแบตเตอรี่ ทั้งขั้วบวกและขั้วลบมั่นคงแข็งแรงดีสักแค่ไหน มีขี้เกลือเข้าไปจับที่ขั้วบ้างไหม สภาพของเปลือกแบตเตอรี่บวมพองบ้างไหม และที่สำคัญแบตเตอรี่ลูกนั้นใช้มานานสักเท่าไรแล้ว หน้าฝนเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดที่จะเปลี่ยนเอาแบตเตอรี่ลูกใหม่ๆ ใส่แทนลูกเก่าที่จำไม่ได้แล้วว่าซื้อมาตั้งแต่เมื่อไร

                รถติดฝนตกโดยเฉพาะยามค่ำคืนที่ต้องใช้ อุปกรณ์ไฟฟ้า ทั้งหมดก็ต้องให้ผู้ชำนาญ (ร้านซ่อมไดฯ หรือร้านแบตเตอรี่) ตรวจสอบดูว่าความสามารถในการสร้างกระแสไฟนั้นมีมากพอใช้หรือไม่ โดยเฉพาะกับการใช้ความเร็วของรถหรือรอบเครื่องยนต์ต่ำๆ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจวัดหากระแสไฟฟ้าที่อัลเตอร์เนเตอร์ (ไดชาร์จ) ปั่นไฟออกมาใช้ซึ่งต้องสัมพันธ์กันกับความสามารถในการเก็บไฟของแบตเตอรี่ ถ้าเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่แต่ไดชาร์จทำงานไม่เต็มที่ไม่นานไฟก็จะหมดจากหม้อแบตเตอรี่ หรือถ้าเปลี่ยนไดชาร์จใหม่ซึ่งมีประสิทธิภาพในการสร้างกระแสไฟเต็มที่ แต่ แบตเตอรี่ ไม่สามารถที่จะเก็บรักษาไฟไว้ได้ตามที่ควรจะเป็นโอกาสที่จะจอดเสียบนถนนก็มีมากพอๆ กัน เมื่อตรวจตาดูทั้งแบตเตอรี่และไดชาร์จจนมั่นใจแล้วก็หาสายพ่วงแบตเตอรี่เส้นใหญ่ๆติดรถไว้สักคู่หนึ่ง เท่านี้ปัญหาเรื่องรถเสียเพราะไม่มีไฟหรือไฟไม่พอก็หมดไปเปราะหนึ่ง

                กระบะเครื่องดีเซลก่อนนี้เป็นรถไม่กลัวน้ำแต่ยุคนี้เป็นยุคของ คอมมอนเรล ซึ่งมีชิ้นส่วนระบบและอุปกรณ์ไกล้เคียงกันกับรถที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินก็ต้องเข้มงวดกวดขันกันตามจุดต่างๆ มากหน่อย เครื่องดีเซลที่เป็นคอมมอนเรลจะต้องมี เทอร์โบชาร์จเจอร์ และอินเตอร์คูล เพื่อลดอุณหภูมิของอากาศก่อนเข้าห้องเผาไหม้ท่อไอดีหรือท่ออากาศตั้งแต่ปากท่อก่อนเข้ากรองอากาศไปจนผ่านตัวอินเตอร์คูลส่วนใหญ่จะเป็นท่อขนาดใหญ่เป็นพลาสติกต้องตรวจดูการรั่วซึมฉีกขาดของท่อกันอย่างละเอียด โดยเฉพาะกับรุ่นหรือยี่ห้อที่วางตำแหน่งของอินเตอร์คูลไว้หน้ารังผึ้งแอร์ ถ้าท่ออากาศรั่วหรือแคลมป์รัดท่อรัดไม่แน่นโอกาสที่น้ำจะถูกดูดเข้าไปพร้อมๆ กับอากาศก็เป็นไปได้สูงที่จะทำให้เสียเงินเสียทองกันมากมาย

              ในเครื่องยนต์เบนซินรุ่นเก่าๆ ที่ยังใช้ จานจ่าย แบบเดิมๆ และหัวเทียนแบบเดิมๆ ตรวจดูที่ปลั๊กเสียบสายไฟที่ หัวจานจ่าย และที่ขั้วหัวเทียน ตรวจดูว่าปลั๊กเหล่านั้นยังแนบแน่นกับขั้วดีหรือไม่เพราะถ้ายางซึ่งทำเป็นปลั๊กที่ใช้มานานๆ อาจจะยืดหย่อนยาน เมื่อวิ่งผ่านน้ำ น้ำอาจจะกระเซ็นเข้าใส่ทำให้เปียกชื้นกระแสไฟเดินไม่สะดวก เครื่องก็จะดับลงได้ง่ายๆ เปลี่ยนปลั๊กเปลี่ยนขั้วสายแล้วก็ตรวจดูข้อต่อปลั๊กตามจุดต่างๆ ดูว่ามีสายไฟเส้นใดบ้างที่ไม่น่าไว้วางใจก็จัดการแก้ไขจะเป็นโดยการหุ้มใหม่ด้วยเทปหรือเปลี่ยนใหม่กันทั้งเส้นก็เลือกเอา

               สายพานที่ไปขับปั๊มน้ำและไดชาร์จก็ต้องตรวจดูว่าสภาพเป็นอย่างไรหลายครั้งที่ดูว่าดีแต่เมื่อถูกน้ำทำให้ลื่นไม่มีแรงที่จะไปขับมูลเลย์ทั้งที่ปั๊มน้ำหรือไดขาร์จได้ เครื่องก็จะร้อนไฟก็จะไม่ชาร์จ ก่อนออกจากบ้านตอนเช้าติดเครื่องแล้วก็ทดสอบความพร้อมของอุปกรณ์ที่ต้องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดรวมถึงไฟแสงสว่างรอบๆ รถด้วยทำเช่นเดียวกันก่อนออกจากที่ทำงานเมื่อเลิกงาน

               ไม่ว่าจะเป็นรถเครื่องดีเซลหรือเบนซินในฤดูฝนนี้ถ้าจะต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงก็เลือกและพิจารณา ปั๊มน้ำมัน กันให้มากหน่อยควรหลีกเลี่ยงปั๊มน้ำมันที่สร้างมานานๆ แล้วและอยู่ต่ำกว่าระดับพื้นถนนเพราะอาจจะมีน้ำเข้าไปผสมกับน้ำมันได้ และจะก่อให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์ได้ง่ายๆ ตรวจตาดูแลเท่าที่กล่าวมาทั้งหมดก็เชื่อว่าปัญหาที่จะทำให้รถเสียบนถนนที่กลายเป็นคลองนั้นน้อยลงไป ส่วนที่เหลือก็เป็นเรื่องของการขับซึ่งเป็นทักษะของแต่ละบุคคลกันแล้วครับ ขอให้เดินทางถึงจุดหมายโดยไม่ต้องเข็น